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车用尿素厂家带你了解这些,老司机也不担心尿素溶液消耗快了
作者:hsept.com  更新时间:2019-06-16
随州车用尿素厂家,华森环保科技有限公司带你了解这些,老司机也不担心尿素溶液消耗快了。车用尿素溶液首要用来削减汽车尾气中的氮氧化物污染,是柴油车到达排放规范的必备产品。可是因为许多卡友们对爱车对车用尿素溶液认识不全面,常常苦恼尿素溶液耗费太快,本钱太高。
 
 
 
那么车用尿素溶液耗费过快或太高,究竟是哪些原因形成的呢?车用尿素溶液有没有统一的耗费规范?今天我们来重点唠一闲谈车用尿素溶液耗费问题。
 
一、车用尿素溶液什么情况下会耗费?车用尿素溶液首要运用在柴油机后处理体系,当尾气从发动机排放出来后,经过排温传感器温度到达180摄氏度后,会反馈给ECU信号,ECU就会命令尿素泵开端作业,进行建压蓄压,当压力到达规范压力时,尿素喷嘴就会开端作业。喷发车用尿素溶液在高温环境下会分解成氨气和水后与尾气一起进入到催化箱内部发作反响,氨气和尾气中的氮氧化合物就会反响生成水和氮气,整个后处理作业完结,尾气质量达标。了解这些,老司机再也不担心车用尿素溶液耗费快了!
 
二、车用尿素溶液耗费规范是多少?一般情况下,国四规范的车辆耗费100L燃油的同时会耗费3-5L车用尿素溶液,国五国六规范的车辆要相对多一些,会耗费5-8L车用尿素溶液。
 
三、车用尿素溶液耗费过快过高有哪些原因?车用尿素溶液的耗费除了和用油用气有关系以外,一般还有以下原因:1、氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时,就会多喷发车用尿素溶液;2、尿素喷嘴毛病,形成多喷发车用尿素溶液;3、尿素泵的问题,尿素泵内部的毛病会导致建压失利,或者是气助式的尿素泵更简单形成多烧尿素;4、排温传感器的问题,如果排温传感器呈现毛病时,温度没有到达180度就开端喷发车用尿素溶液,这样也会形成多烧车用尿素溶液;5、车辆燃油燃气品质问题,质量差时发动机产生的尾气内有害气体就会多,所以就会需要更多的车用尿素溶液来参加反响,形成车用尿素溶液耗费量大;6、路况原因,如果长时间走山路起伏路段的时候,就会形成车辆发动机内的焚烧不充分,尾气的质量可想而知,同样也是形成车用尿素溶液耗费大;7、发动机本身呈现毛病,也就是共轨体系呈现了毛病时,同样会造焚烧不充分,尾气质量不达标,终究形成车用尿素溶液耗费大;8、电脑板程序问题,通常电脑板程序会限定耗费尿素量的多少,如果电脑板程序呈现问题,也会形成车用尿素溶液耗费多。
 
四、降低本钱,选用廉价车用尿素溶液有哪些损害?常常听见卡友说,尿素耗费过快过高,本钱添加,为此挑选廉价车用尿素溶液,或用水替代,乃至长时间不运用车用尿素溶液。不可否认的是,车用尿素溶液的运用肯定会让本钱有所添加,但是运用廉价低劣产品或不用车用尿素溶液损害更大。要知道,车用尿素溶液是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液。
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